Dizel yakıt hakkında

[Straht]

Etraftan ve yetkili yerlerde çalışanlardan duyduğum bir kaç bilgiyi paylaşayım.

Ülkemizde satılan bütün yakıtlar ülkemiz rafinerilerinden işlenip çıktığı için pek çok insan sadece içine koyulan katkı haricinde markadan markaya yakıtın değişmediğini söylüyor, bu kısmen doğru fakat ben sektörün içinden birinden duyduğum kadarıyla rafineriden çıkan benzin ve dizel de kalite kaliteymiş. Özellikle Shell'in yakıt alım konusunda ciddi kriterlerinin olduğunu ve buna göre alım yaptığını söyledi.

Yine sektör içinden birisinden gelen bir tavsiye; hangi markadan yakıt alıyorsanız alın o markanın kendi işlettiği istasyondan alım yapın. Atıyorum marka Shell olabilir fakat gidip Mahmutoğulları tarafından işletilen Shell yerine Shell'in kendi işlettiği istasyonu tercih edin. Bunun haricinde internette ufak bir araştırma ile hangi istasyonların kaliteli hangilerinin kalitesiz olduğunu kullanıcı yorumlarından öğrenebilirsiniz. Mesela Ankara'da Turan Güneş Bulvarında Panora'ya gelmeden sağda kalan Shell'den mümkünse yakıt almanızı tavsiye etmem. Hangi istasyon markanın kendi işletmesinde hangisi başka kişiler tarafından yönetiliyor öğrenmek için markaların kendi internet sitelerinden faydalanabilirsiniz.

Ben yakıt olarak hep Shell'i tercih ediyorum zaten şehir merkezi ile ev arasında hem gidiş hem dönüş yolunda olduğu için sıkıntı olmuyor fakat oldu da alakasız bir yerde yakıt ihtiyacım olduysa öncelik sıram Shell > BP = Total = Opet

[hknz]

Genelde Shell tavsiye ediliyor. Bende bu fikirdeyim. Aklı kelden benzini Shellden al demişler: ) Mazot da alınır herhalde.

LG-D802TR cihazımdan gönderildi

[Viyaduk]

2 ayrı şirkette olmak üzere, ben de 8 yıldır sektördeyim. Terminal ve madeni yağ tarafında tecrübem var.
Rafineri akaryakıtı kalitesinde fark yok. Fark yaratan bir-kaç nokta var:
1- Gemi'den mal kabulü: Bu konuda ciddi prosedürler var. Ön kontroller, son kontroller, dinlendirme vs. Büyük firmalar bunu atlamaz.
2- Depolama terminali tank temizliği: Bu iş yüksek maliyetli bir iş. O yüzden küçük firmalar ya yapmıyor; ya da periyodu uzatıyor.
3- Nakliye: Kendi filosunu kullanan firmalar var. Yine büyüklerden söz ediyorum. Ama bayi tankeri eli ile "pick-up" denilen nakliyeler de var. Filoda bulunan tankerler daha bakımlı, daha temizdir.
4- İstasyon tankı: Burda da maliyet işin içine giriyor. Kontrol sistematiği kuran firmalar var. Ama bayi bu işteki en açık nokta.
Özetle;
- Büyük markalar tercih edilmeli. Ucuz etin yahnisi hesabı olmasın...
- @Strath'ın da dediği gibi mümkünse ana dağıtıcı eliyle işletilen istasyonlardan yakıt alınmalı. Bunu bilmek/anlamak zor olabilir. Her firma kendi ismini doğrudan kullanmıyor.
- Mümkün mertebe aynı bildik istasyondan almak gerek.
Selamlar,

[hknz]

İlgi gösteren arkadaşlara teşekkürler. Shell firmasının rutin olarak istasyonlardaki depoları ve pompaları denetlediğini biliyorum. Hiç bir fırmanın reklamını yapmak istemiyorum ama Shell bu konuda ileride. Total'in motorinini şahsi sebepten bıraktım ama onların exellium dizel yakıtı bence gayet başarılı. Opet biraz ses yapıyor ama bence o da başarılı bir firma. Lukoil nasıldır acaba?

[Viyaduk]

İlgi gösteren arkadaşlara teşekkürler. Shell firmasının rutin olarak istasyonlardaki depoları ve pompaları denetlediğini biliyorum. Hiç bir fırmanın reklamını yapmak istemiyorum ama Shell bu konuda ileride. Total'in motorinini şahsi sebepten bıraktım ama onların exellium dizel yakıtı bence gayet başarılı. Opet biraz ses yapıyor ama bence o da başarılı bir firma. Lukoil nasıldır acaba?

Sektördeyim diye reklam yapmayayım dedim ama yapmam gerekecek
Shell, Petrol Ofisi (OMV), BP, Total, sistem olarak iyi diye bildiğim firmalar.
Opet ve Lukoil'in de kötü olacağını zannetmiyorum.
Selamlar