09/08/2012, Saat: 17:56
yorum 5 i tekrar yazayım
lastiğin en verimli kısmı 30 binde biter sonraki kilometrelerde daha düşük yol tutunma özellikleri gösterir, lastiklerinizden ilk aldığınız zamanki güveni ve yol tutuşu bekliyorsanız 30 bin km trend in aşağıya indiği noktadır
yeni lastiğiniz 100 km hızla 40 metrede duruyorsa 50 bin km sonra 40 metrede duracakmı denemesi bedava 1 metre daha ileride duruyorsa durduğunuz nokta öndeki arabanın bagajı olabilir
ayrıca yeni aldığınız lastik hiç kullanmasanızda 5 yıl sonra expire olmuştur son kullanma tarihi gelmiştir
yorum 5
'' hamurun optimum kısmı yola grip yani tutunma çekiş ve frenleme parametresi 30 bin yada daha azdır sonra vasat parametrelere düşer
yoksa 80 bin hala diş olan lastik vardır dişlerin ve omuzların en verimli ve güvenli kısmı 50 bin km önce yolda bırakmıştır
iki yıl yada 30 binde lastik atarım çok faydasını gördüm
gaza basarsın yolda tutar fren yaparsın hayatta tutar''
lastiğin en verimli kısmı 30 binde biter sonraki kilometrelerde daha düşük yol tutunma özellikleri gösterir, lastiklerinizden ilk aldığınız zamanki güveni ve yol tutuşu bekliyorsanız 30 bin km trend in aşağıya indiği noktadır
yeni lastiğiniz 100 km hızla 40 metrede duruyorsa 50 bin km sonra 40 metrede duracakmı denemesi bedava 1 metre daha ileride duruyorsa durduğunuz nokta öndeki arabanın bagajı olabilir
ayrıca yeni aldığınız lastik hiç kullanmasanızda 5 yıl sonra expire olmuştur son kullanma tarihi gelmiştir
yorum 5
'' hamurun optimum kısmı yola grip yani tutunma çekiş ve frenleme parametresi 30 bin yada daha azdır sonra vasat parametrelere düşer
yoksa 80 bin hala diş olan lastik vardır dişlerin ve omuzların en verimli ve güvenli kısmı 50 bin km önce yolda bırakmıştır
iki yıl yada 30 binde lastik atarım çok faydasını gördüm
gaza basarsın yolda tutar fren yaparsın hayatta tutar''